バイクの人・もう来ないで！

　こんにちわ。瞳です。この記事のタイトルなんですが、わたし、バイクのことは分かりません。バイクのことで、記事を探している方は、どうかもう来ないで下さい。叔父からもらったCBR1000RRはゆえあってもうわたしの手元にはありません。わたしはもうバイクの記事は実質書けません。くそPCXには散々な目に遭わされていて、もうバイクは懲り懲りという心境なんです。バイク関連・モトGPのカテゴリーは削除しました。

　2年前の5月だったと思いますが、新型コロナのパンデミックが発生し、日本でも緊急事態となりました。丁度それに合わせたかのように、googleが検索エンジンの大幅なアップデートを行い、わたしのブログには、バイクの方しか来なくなりました。これ本当に迷惑なんです。わたしバイクの事なんか書けません。

　 このブログ今は、実質「瞳の鬱（うつ）日記」になっています。 最近ようやく、わたしと同じ苦しみを抱えた人たちが来て下さるようになっているところです。

バイクのことは、ネモケンさんか片山敬済さんに訊け

　YouTubeで、ひろゆきさんが言っていますが、ツイッターなどのSNSで情報検索調べをするやつは馬鹿だ。といっておられました。わたしこれを読んで、情報の信頼性というものを考えない人がそんなに多いのかと驚いたのですが、わたしのような素人の個人ブログにバイクの事を調べに来るというのも、信じられない現象なんです。

　まあ、その一因としては、googleの情報検索馬鹿AIがわたしのブログを検索一位・2位にしてしまうからなんですが、せっかく来てくださった方々には大変申し訳ないと思うわけです。本当に大したことは書いていませんから。

　例えばアクセスが多いんですが、なんで、シングルリヤアーム（片持ちスイングアーム）の事なんかわたしのブログに訊きにくるんでしょうかね。ちょっとキツイこと言いますけどお許しを、片持ちスイングアームが本当に優れているなら、モトGPでとっくに採用されていると思うんですけど。あんなのバイクデザイナーのお遊びですよ。まあ、一時期500ccマシンで採用されていたこともありますけど、当時の流行りでじきにすたれました。

　これわたしのブログに訊きに来る人、多分若いビギナーの方だと思うんですけど、基本バイクというのは、市販状態がマシンが完成されていて基本セッティングが出ている状態です。オイルやエアークリーナー、タイヤの空気圧とか基本的な事のメンテナンスをしていれば、それがベストな状態で、マフラー替えるだけで、バイクの性能が良くなるなんてことは絶対にありませんし、ステップだけをバックステップにしても前後の重量バランスが狂ってしまっていいこと無しです。

　いいですか。わたしにバイクのこと訊くより、ネモケンさんや片山敬済さんという世界GPを実際に戦った人たちののサイトに行ってください。本当に勉強になります。いつもわたしがブログで書いているバイクメーカーの馬鹿さ加減とかよく分かります。

　ネモケンさんは片持ちスイングアームもアクスルの直径が大きいメリットがある、とか柔らかい易しいおっしゃり方なさいますが、剛性確保のために重くなるし、そのためばね下重量が増えて、サスペンションの動きを多少妨げる方向になるとかは、読んでいると良く分かって勉強になるし、片山敬済さんは、ハッキリおっしゃるので大変勉強になります。また、街中のコーナーではリーアウトでステアリングを押さえるといい。とかとっておきのテクニックも教えて下さいます。これなんか、実際やってみると本当に「へー凄い！」って感じですよ。